Rijeka, Croatia
Loading





riječki dvoglavi orao


Ambigram Rijeka

Udruga 051 Rijeka

RiRock, glazbeni internetski magazin

Riječanin, pomorski vremeplov

 

Kozulić Kazimir (Cosulich Casimiro)

Grb riječkog ogranka obitelji KozulićRođen: 1809.
Umro: Sušak 15. veljača 1888.

Roditelji: otac: Ivan Mate (Gian Matteo, Mali Lošinj, 1760 – Sušak, 1846), Majka: Catterina rođena Sopranich
Braća: Dominik (Domenico, 1790-1860), Nikolina, Ursula

Supruga: Eufrasia rođena Accurti
Djeca: 11-tero djece: Vjekoslav vit. Kozulić (Luigi cav. Cosulich, 1838-1917), Gustavo (1840-1887), Mate Kozulić (Matteo Cosulich, 1844-1889), Béla (1851-?), Josip (Giuseppe Cosulich, 1853-1890), Hinko (Enrico Cosulich, 1856-1929), Teofil (Teofilo), Amelia, ??, ??, ??

Brodovlasnik i veleposjednik, kapetan duge plovidbe, veliki rodoljub i filantrop. Jedan od najutjecajnijih riječkih privrednika.

Brodovlasnička i pomorska obitelj Cosullich, porjeklom iz Maloga Lošinja, prvi se puta spominje u 15. st. Rodoslovlje se može pratiti od Martina Kozulića (1570-?).
Hrvatski dio obitelji "Cosulich" će otprilike 1650. po svoj prilici postati Kozulić. Dio obitelji pomoraca, trgovaca i odvjetnika se isprva iselila u Sušak i Rijeku, a dio poslije u Veneciju i Trst. Oni nastavljaju upotrebljavati staro obiteljsko ime Cosulich. Uspješni u trgovini, pojedini su ogranci obitelji stekli znatan imetak.
Većina pripadnika obitelji koja je u XIX. st. ostala živjeti na Malome Lošinju bili su kapetani duge plovidbe te karatisti jedrenjaka, a neki su od njih obnašali i različite funkcije u općinskoj upravi. Među njima istaknuli su se Antun August, političar, Antun Roman, brodovlasnik koji je polovicom XIX. st. otvorio brodogradilište u uvali Velopin, koje je djelovalo do 1878., Nikola (1868–1945), ravnatelj lošinjske nautičke škole (1896), te Šime Kvirin (1848–1912), koji je u toj školi predavao pomorsko pravo (1884–98. i 1900–11).

Začetnikom ogranka koji se iz Maloga Lošinja preselio u Trst i Veneciju smatra se kapetan Marko (1776–1842), zvan Grubeša. Njegov stariji sin Marko Ivan (1806–1864), brodovlasnik, preselio se 1856. u Veneciju. Mlađi sin Antun Feliks (1816–1884), karatist brigantina "Elena C." i "Marco" te nave "Gloria", obogatio se za Krimskoga rata te 1857. izgradio brik "Fides". Tršćanski ogranak i danas posjeduje pomorsku tvrtku pod imenom "Fratelli Cosulich" koja djeluje u Trstu i ispostavama u Europi, Aziji i Sjevernoj Americi.

Prema mišljenju Andrije Račkog, od bogata stabla lošinjskih Kozulića, jedna se grana toga roda doseljava 1804. godine u Rijeku. Rodonačelnik sušačke grane obitelji bio je Ivan Mate, a obitelj je već koncem stoljeća po bogatstvu i utjecaju ponijela naziv riječki Krezovi (I Cresi di Fiume), i ubraja se među najstarije Sušačke obitelji.
1806. od riječkog patricija Celebrinia Ivan Mate kupuje posjed na Pećinama (po tom je toponimu ogranak nosio pridjevak "Pećinski", "od Pećina", "de Pechine"). Ondje je 1828. podigao obiteljsko brodogradilište. Bilo je to jedno od četiri riječka brodogradilišta (Mlaka, Podpinjol i Martinšćica).
Obitelj Kozulić je početkom stambene izgradnje na Pećinama dala podignuti nekoliko objekata od kojih neki i danas imaju stambenu, a neki ugostiteljsku namjenu.

Bark Conte Geza SzaparyKazimirov otac Ivan Mate Kozulić, veletrgovac i utemeljitelj brodarskog poduzeća za jedrenjake duge plovidbe, vlasnik tvrtke "Giovanni Mateo Cosulich" koju je osnovao Giovanni Matteo Cosulich posjedovala je u Rijeci skladište i žitnicu te četiri broda u vlasništvu i suvlasništvu.

Kozulići su 1823. ubrojeni u riječko plemstvo, jer su bili aktivni u gradskom i javnom životu i zastupništvu grada Rijeke, te zbog obnašanja mnogih javnih i časnih dužnosti primili su brojna odlikovanja.

Kozulić Kazimir je pomorsku i trgovačku karijeru započeo kao pomorski kapetan duge plovidbe u službi trgovačke mornarice, a 1851. počeo se uspješno baviti brodarstvom, a zatim dugo upravlja obiteljskom trgovačkom tvrtkom "Giovanni Mateo Cosulich", koju nasljeđuje od svoga oca.

Kada se je 1831. oženio Eufrazinom (rođenoj Accurti) ušao je u srodstvo s najutjecajnijim riječkim obiteljima.

Kao najbogatiji riječki brodovlasnik XIX. stoljeća, bio je vlasnik ili suvlasnik 16 jedrenjaka duge plovidbe, od kojih su poznatiji "Kalk", "Conte Géza Szápáry" (na slici gore), "Czoernig", "Industre", "Marte", "Capricorno", "Ariete", "Giuseppe Matteo", brigantini "Tartaro" i "Saggitario", brikovi "Fidente" i "Stilicone", nava "Amelia" i kliper-bark "Aquila". Osim toga proširio je kapacitete i unaprijedio rad brodogradilišta, posebno gradnjom brzih klipera.

Obavijest u Narodnim novinama da je 20.studenog 1872. car Franjo Josip dodijelio plemstvo Kazimiru Kozuliću s pridjevkom de Pećine
Obavijest u Narodnim novinama da je 20. studenog 1872. car Franjo Josip dodijelio plemstvo Kazimiru Kozuliću s pridjevkom "de Pećine"

1873. bio je jedan od dioničar izgradnje parobroda "Liburnia".

Dugi je niz godina kao najbogatiji brodovlasnik obnašao dužnost predsjednika riječke Trgovačko-obrtničke komore, 1863. jedan od utemeljitelja i upravitelj te aktivan je član "Prima società di mutua assicurazione della Marina mercantile austro-ungarica" (Riječkog društva za uzajamno pomorsko osiguranje). Vršio je dužnost upravitelja Crkve Sv. Jerolima, vicekonzula Vojvodine Toskane u Rijeci, prisežnika za poslove pomorske trgovine na Okružnome sudu te gradskiog zastupnika, općinskog delegata i dr.

1869. bio je jedan od dioničara i utemeljitelja Banca fiumana.

20.studenog 1872. zbog posebnih zasluga car Franjo I. dodjeljuje mu titulu viteza Ordena željezne krune i nasljednom plemićkom titulom s pridjevkom "de Pechine" (Cosulich de Pećine).

Potvrda o dodjeli plemstva obizelji Kozulić
Iz mađarskog arhiva upis (dio) o dodjeli plemstva i grba Kazimiru Kozuliću (slika sa LPR-a, autor: Vežičanka)


Umro je na Sušaku 1888. Pokopan je na groblju Trsat, polje B-III-15 (grobnica obitelji Kozulić na slici dolje).

Grob na trsatu Kazimira KozulićaOd njegove jedanaestero djece sinovi Bela (rođ. 1851) i Josip (Giuseppe; 1853–1890) bili su pomorski kapetani na očevim brodovima.
Strojarski inženjer Mate (1844–1889) preselio se u Zürich.
Hinko je (Enrico; 1856–1929) napredovao do čina kapetana bojnoga broda te služio kao vojni ataše u Rimu i u pulskom admiralitetu.
Gustav (1840–1887) je bio gradski zastupnik i danski vicekonzul u Rijeci.
Vjekoslav vit. Kozulić (Luigi cav. Cosulich, 1838-1917) je poput oca i djeda, postao je uvaženim veleposjednikom i brodovlasnikom. Nakon što je 1859. položio ispit za kapetana duge plovidbe naslijedio je obiteljsku veletrgovačku tvrtku Giovanni Matteo Cosulich te nakon pomorske i trgovačke prakse postaje uvaženi veleposjednik i brodovlasnik, riječki gradski zastupnik, predsjednik Trgovačke komore. Bio je jedan od dioničara i osnivača Banke i štedionice za Primorje na Sušaku (1896), predsjednik Pučke banke u Rijeci te predsjednik Parobrodarskoga društva "Orient" i upravitelj Parobrodarskoga društva "Adria" te član više trgovačkih društava, autonomaški politički Marija Krucifixa Kozulićorijentiran. Godine 1898. osnovao je Tvornicu octa i likera (Karbonera) na Pećinama, koju je vodio njegov sin Ante (rođ. 1874), nizozemski konzul u Rijeci i vlasnik dvorca Bosiljevo 1911–48.

Kći Kazimirova brata Mate Kozulića (Matteo Cosulich, 1844-1889) bila je redovnica Marija Kozulić (Krucifiksa, Crucifixa), redovnica (Rijeka, 20. rujan 1852. — Rijeka, 29. rujan 1922.) U Rijeci je 1895. utemeljila Zavod za žensku mladež, u koji su primani siromašni bez obzira na vjeru i narodnost, a 1899. Družbu sestara Presvetoga srca Isusova, koja djeluje i danas.

Kazimir Kozulić ( 1809.-1888.). kao imućni brodovlasnik i posjednik svu svoju ostavštinu ostavlja riječkim redovnicima (augustincima, franjevcima i kapucinima ) te redovnicama i riječkim siromasima.

 

 

 

 

Kreirali: - Nenad Labus
          - SEAS          

 

 

Izvori:

 

- Riječka groblja - Imenik riječkih posljednjih počivališta
- Riječka povijest općenito

- Povijest Rijeke od Prapovijesti do 1400
- Povijest Rijeke od 1500 do 1600
- Povijest Rijeke od 1625 do 1650
- Povijest Rijeke od 1675 do 1700
- Povijest Rijeke od 1725 do 1750
- Povijest Rijeke od 1775 do 1800
- Povijest Rijeke od 1825 do 1850
- Povijest Rijeke od 1875 do 1900
- Povijest Rijeke od 1925 do 1950
- Povijest Rijeke od 1975 do 2000
- Povijest Rijeke od 2015 do Danas
- Rijeka, razni događaji i ostalo
- O Rijeci na engleskom jeziku

- Riječke Biografije
- Riječka vlast kroz stoljeća
- Povijest Rijeke od 1400 do 1500
- Povijest Rijeke od 1600 do 1625
- Povijest Rijeke od 1650 do 1675
- Povijest Rijeke od 1700 do 1725
- Povijest Rijeke od 1750 do 1775
- Povijest Rijeke od 1800 do 1825
- Povijest Rijeke od 1850 do 1875
- Povijest Rijeke od 1900 do 1925
- Povijest Rijeke od 1950 do 1975
- Povijest Rijeke od 2000 do 2015

- History of Racing, Preluk - Rijeka
- Riječki grbovi i zastave (heraldika)

 

Na vrh stranice