Popis brodova - Jugoslavenska Linijska Plovidba /
Jugolinija / Croatia Line

20. siječnja 1947. godine vlada FNRJ osniva četiri brodarska poduzeća: "Jugoslavensku linijsku plovidbu" (Jugolinija), "Jugoslavensku slobodnu plovidbu" (Jugoslobodna), "Jadransku linijsku plovidbu" (Jadrolinija) i "Jadransku slobodnu plovidbu" (Jadroplov). Sva četiri brodara imala su sjedište u Sušaku, jer još uvijek nije bio potpisan ugovor o miru sa Italijom, a Rijeka je bila u to doba pod vojnom upravom. .
13. Veljače1947., na temelju rješenja Ministarstva financija IV br. 1327, "Jugoslavenska linijska plovidba" upisana je u Registar državnih poduzeća Saveznog ministarstva financija, kao "Jugolinija", poduzeće od općeg saveznog značaja pod brojem 79, sa sjedištem u Sušaku (Sl. list FNRJ br. 18 od 04. Ožujka 1947.). U času osnutka "Jugolinija" je od države dobila 16 brodova, a to su bili brodovi: LIVNO, LOŠINJ, LJUBLJANA, NERETVA, PLITVICE, PODGORA, PRENJ, PROZOR, PULJ, SPLIT, SUTJESKA, ŠIBENIK, ŠOLTA, TARA, UŽICE i ŽUŽEMBERG.
"Jugoslovenska Linijska Plovidba" i "Jugoslavenska Slobodna Plovidba" spajaju se 23. prosinca 1950. u "Jugoslavensku Linijsku Plovidbu" ( Jugolinija).

Cijela ta početna flota je bila derutna i stara. To je zbog toga što FNRJ kao saveznik SSSR-a u to doba, nije imala pravo na višak američkih brodova tipa Liberty i Victory, što je Grčka obilato iskoristila. Neki brodovi su bili izvađeni iz mora i popravljeni u uvršteni u flotu.
Stanje se je poboljšalo pripajanjem Kvarnerske plovidbe 01. siječnja 1963., ali su se brodovi i dalje dodijelivali drugim novoosnovanim kompanijama: "Jugotanker", "Splošna", "Jadroplov", "Jugooceanija", "Prekooceanska" i "Jugoslobodna". Prvi brod iz domaćih brodogradilišta ušao je u flotu Jugolinije 1949. Bio je to MB "Zagreb" građen u Rijeci.
Prvi kupljeni brodovi bili su: Jajce ( tanker ), Partizanka, Radnik, Hrvatska, Kosmaj, Lendava ( tanker ) i Bojana u razdoblju 1947-50. godine. Ukupno 7 brodova od 55 355 tona nosivosti i prihvata 1277 putnika. Od toga dva motorna i 5 parnih brodova.
"Jugolinija" i "Jugoslobodna" dobile su sve brodove duge i velike obalne plovidbe brodarskih društava stare Jugoslavije, koji su ostali iza rata i bili sposobni za dugu ili veliku obalnu plovidbu.

Ubrzo se pokazalo da nije praktično da postoje dva poduzeća duge plovidbe, pa je 1949. Ministarstvo pomorstva "Jugoliniji" predao sve brodove "Jugoslavenske slobodne plovidbe" i od prvog srpnja oba brodara imaju istu direkciju, ali tek u travnju 1950. Vlada donosi rješenje o prestanku rada i likvidaciji "Jugoslobodne". Likvidacija ipak nije provedena pa je u prosincu iste godine Vlada donijela rješenje o spajanju tih dviju kompanija.
1956. se provodi prva decentralizacija u kojoj se brodovi i posade daju novoutemeljenim brodarima: "Splošnoj plovbi" iz Pirana, "Atlantskoj plovidbi" iz Dubrovnika, "Jugoslavenskoj oceanskoj plovidbi" iz Kotora i "Jugoslavenskoj tankerskoj plovidbi" iz Zadra. Od osnutka pa do prve decentralizacije "Jugolinijina" brodovlja, njezina flota neprekidno se povećavala. 1949. je imala 38 brodova, a 1955., nakon samo 6 godina - 54 broda. "Jugolinija" i "Jugoslobodna" su ubrzo fuzionirale, a "Jadroslobodna" preselila je u Split.

Druga decentralizacija obavljena je 1957. kada se osniva "Kvarnerska plovidba" iz Rijeke. Rasformirana je već 1963. i njezini brodovi dodjeljuju se "Jugoliniji". Od tada "Jugolinija" neprekidno raste, a u flotu ulaze sve moderniji brodovi.
"Jugolinija" je 1976. godine imala 69 brodova s ukupnom tonažom od 502 260 brt i 737 223 t nosivosti, prosječne starosti 11,7 godina, a zapošljavala je 3578 radnika.

Odlukom Radničkog savjeta od 4. veljače 1992. "Jugolinija" je preimenovana u "Croatia Line".
U Domovinskom ratu brodovi "Jugolinije" prijevoze ratni materijal. Zbog tog "šverca oružja" je kontejnerski brod "Jadran Express" zaustavljen od NATO snaga u Otrantu i sproveden u Taranto gdje je ostao punih 18 mjeseci.

Godine 1999. "Croatia Line" je imala 367 zaposlenih i flotu od 34 broda.
Osam godina kasnije Trgovački sud u Rijeci otvara stečajni postupak nad "Croatiom Line" zbog financijskih problema, gubitka linija i rasprodaje flote.
Stečaj je okončan 2014. kad je poduzeće formalno prestalo djelovati. Iako je posljednji brod završio u rezalištu 2003., svjetskim morima i danas plovi nekoliko brodova koji su bili dio flote.

Zastava Jugolinije

U tablici su spomenuti svi brodovi koji su činili flotu Jugolinije, pa kasnije Croatia Line, od osnutka 1947. do prestanka postojanja.

U tablici su spomenuti svi brodovi koji su činili flotu Croatia Line, od osnutka 1947. do prestanka postojanja.

No.	Ime broda	Mjesto gradnje	Godina gradnje	Tonaža	U floti od...	U floti do....	Primjedba
1	Tara	Middlesbrough, Velika Britanija	1896	2541 brt	1947	1953	ex Karmen, Nasukan u Argentini u blizini porta Necoche
2	Livno	Burnt Island, Velika Britanija	1928	4062 brt	1947	1956	ex Pentyne, ex Luciana, Dodijeljen Atlanskoj plovidbi
3	Pulj	Palmer's Shipbuilding & Iron Co, Hebburn on Tyne, Velika Britanija	1893	3253 brt	1947	1949	ex Aras, ex Stephens, ex Lina Campanella, Tanker, dobiven sa brodom Šolta na temelju presude Suda za pomorski plijen, ali nikad nije obnovljen i nikada nije korišten u trgovačkim operacijama, Razrezan 1950. u Splitu
4	Šibenik	Sunderland, Velika Britanija	1900	2908 brt	1947	1947	ex Netti, Dodijeljen Jadranskoj slobodnoj plovidbi
5	Prozor	Glasgow, Velika Britanija	1902	3624 brt	1947	1947	Kao "Sveti Duje" dodijeljen Jadranskoj slobodnoj plovidbi. 1947. ulazi u flotu Jugolinije koja ne zna što bi s njim. Preupisuje ga u malu obalnu plovidbu i daje Jadranskoj slobodnoj plovidbi. 1952. brod odlazi u splitsko rezalište
6	Lošinj	North Sands, Velika Britanija	1928	4292 brt	1947	1963	ex Helmstrath, ex Sardinien
7	Ljubljana	Walker on Tyne, Velika Britanija	1912	4306 brt	1948	1956	ex Dunav, Dodijeljen Splošnoj plovdbi
8	Neretva	Sunderland, Velika Britanija	1911	3871 brt	1947	1956	ex Thornhill, ex Coqetmede, ex Andertonex, ex Perast, Dodijeljen Splošnoj plovdbi. 15. 11. 1959. oštećen u sudaru 02.1960. izrezan u rezalištu Kawasaki
9	Plitvice	South-Shields, Velika Britanija	1905	3798 brt	1947	1956	ex Maria Immaculata, Dodijeljen Atlanskoj plovidbi
10	Podgora	Rotterdam, Nizozemska	1919	3670 brt	1947	1957	ex Drava, Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi
11	Prenj	Howdon on Tyne, Velika Britanija	1905	3456 brt	1947	1955	ex Bosanka, Dodijeljen Jugooceaniji
12	Split	Rotterdam, Nizozemska	1917	3192 brt	1947	1957	ex Dinara, Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi
13	Sutjeska	Rotterdam, Nizozemska	1924	3130 brt	1947	1957	ex Timok, Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi
14	Šolta	Sunderland, Velika Britanija	1901	2819 brt	1947	1954	ex Dubac, ratni plijen od Italije, Dobiven sa brodom Pulj na temelju presude Suda za pomorski plijen, ali nikad nije obnovljen i nikada nije korišten u trgovačkim operacijama
15	Užice	Hamburg, Njemačka	1922	2733 brt	1947	1961	ex Schlezwig - Holstein, ex Plavnik, Od 1946. je u floti Jugolinije pod imenom Užice. Izrezan je 1961.godine
16	Žužemberk	Campbeltown, Velika Britanija	1914	1275 brt	1947	1957	ex GIACOMO FELTRINELLI, ex Ivan, Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi
17	Lika	Sunderland, Velika Britanija	1913	5073 brt	1947	1947	ex Trevider, ex Rozina Topić, ex Picotee, 07.08.1947. vračen je Brodarskom Akcionarskom Društvu 'Oceania - Jugoslavija,vračeno mu je ime Rosina Topić. Dodijeljen Jadranskoj slobodnoj plovidbi pod imenom Lika
18	Tuzla	Glasgow, Velika Britanija	1902	2580 brt	1947	1947	ex Kostrena, Dodijeljen Jadranskoj slobodnoj plovidbi
19	Hercegovina	Oslo, Norveška	1913	779 brt	1947	1957	ex Salona. Izvađena iz mora, dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi. Treći obnovljeni trgovački brod SFRJ. Još je imala opremu za jedrenje. Obnovljen je u brodogradilištu "Idran" u Napulju i 1946. predan Jugoslavenskoj linijskoj plovidbi.
20	Jajce	Newcastle, Velika Britanija	1930	6108 brt	1947	1955	ex James Hawson, Prvi jugoslavenski trgovački brod (tanker) na motorni pogon. Uz tanker Jajce nabavljen je i tanker Lendava. To su bili prvi tankeri u povijesti. Jugoslavenska trgovačka mornarica do kupovine Jajca nije imala tankere. Mogao je ukrcati 9599 tona nafte. Brod je dodijeljen Jugoslavenskoj tankerskoj plovidbi (Jugotankeru) 1955. godine, a 1959. poslan je u splitsko rezalište.
21	Partizanka	Newport News, SAD	1927	6209 brt	1947	1949	ex City of Lisbon (putnički parobrod) kupljen polovni - 12. 08. 1949 izgorio u Splitu.
22	Radnik	Newport News, SAD	1908	6665 brt	1947	1952	ex Cirikoff-San Francisco, putničko-teretni parobrod kupljen polovni
23	Šabac	Stetin Grabow, Njemačka	1922	2687 brt	1947	1957	ex Maria Leonhardt, dobijen za reparaciju od Njemačke, Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi
24	Bosna	Vagesak, Njemačka	1926	7772 brt	1947	1962	ex Schwaben, dobijen za reparacije od Njemačke
25	Solin	Dundee, Velika Britanija	1913	1059 brt	1948	1957	ex Marino, Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi
26	Topusko	Hamburg, Njemačka	1925	3322 brt	1947	1961	ex Neissed (obijen za reparacije od Njemačke
27	Vis	Rostock, Njemačka	1936	2177 brt	1947	1969	Malaga, dobijen za reparacije od Njemačke. Predan na upravljanje Lošinjskoj plovidbi
28	Bojana	Hamburg, Njemačka	1907	1784 brt	1948	1949	Vlasnik bila je kompanija Ndermanje Shtetore Transportit Detari Durrëssi ( Drač ). Poslije rezolucije Informbiroa 1948. brod je rekvirirala Jugoslavija. Upisana je u jugoslavenski registar kao Bojana u vlasništvu Jadranske Linijske Plovidbe. 1949. brod je predan Jadranskoj Slobodnoj Plovidbi (Jugoliniji).
29	Banija	Glasgow, Velika Britanija	1928	5965 brt	1949	1956	ex Sveti Vlaho, Dodijeljen Atlanskoj plovidbi
30	Beograd	Belfast, Velika Britanija	1925	5363 brt	1949	1957	ex Federiko Glavić, 1957. dodijeljen Atlanskoj plovidbi
31	Bihać	Glasgow, Velika Britanija	1930	5092 brt	1947	1956	ex Princ Andrej, 1956 dodijeljen Splošnoj plovdbi
32	Biokovo	Glasgow, Velika Britanija	1927	5948 brt	1949	1964	ex Aleksandar I
33	Dubrovnik	Glasgow, Velika Britanija	1938	5156 brt	1949	1956	1956. dodijeljen Splošnoj plovdbi
34	Durmitor	Glasgow, Velika Britanija	1913	5623 brt	1949	1957	Dodijeljen Jugooceaniji
35	Gorica	Howdon on Tyne, Velika Britanija	1918	5684 brt	1949	1956	ex Marija Petrinović, Dodijeljen Splošnoj plovdbi
36	Korčula	Glasgow, Velika Britanija	1913	5155 brt	1949	1956	ex Senga, Dodijeljen Atlanskoj plovidbi
37	Kordun	Sunderland, Velika Britanija	1918	5369 brt	1949	1959	ex Princ Pavle
38	Korenica	Glasgow, Velika Britanija	1919	5267 brt	1947	1956	1937- ex Jurko Topić, Slobodna Plovidba Topić, Sušak 1946. Dubrovačka Plovidba, Dubrovnik 1947. Jugoslavenska Slobodna Plovidba (Jugolinija), Rijeka 1956. dodijeljen Atlanskoj plovidbi
39	Kornat	Belfast, Velika Britanija	1918	5295 brt	1949	1957	ex Sreća
40	Kosmaj	South-Shields, Velika Britanija	1918	4375 brt	1949	1950	ex Lord Glentoran
41	Kozara	Glen Yard, Velika Britanija	1927	4752 brt	1947	1955	ex Nikola Pašić, Dodijeljen Jugooceaniji
42	Kragujevac	South-Shields, Velika Britanija	1920	4943 brt	1949	1956	ex Ivan Topić, Dodijeljen Atlanskoj plovidbi
43	Hrvatska	Richmond, SAD	1945	7908 brt	1948	1967	ex St. Lawrence Victory, kupljen kao Zagreb ali je odmah preimenovan
44	Sarajevo	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1949	3265 brt	1949	1982
45	Zagreb	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1949	3265 brt	1949	1979	m/b "Zagreb" izgrađen 1949. godine u brodogradilištu Treći Maj u Rijeci kao prva novogradnja u domaćim brodogradilištima za Jugoliniju – Rijeka
46	Titograd	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1950	3265 brt	1950	1984	Primopredaja Titograda obavljena je 23. siječnja 1950. godine. Prodan je u rujnu 1984. riječkom "Brodomaterijalu" za staro željezo. Izrezan je na mjestu porinuća. U brodogradilištu '' 3. maj ''
47	Skopje	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1949	3265 brt	1949	1984
48	Srbija	Rotterdam DD, Rotterdam, Nizozemska	1949	6634 brt	1949	1970	Položena kobilica kao CROSTAFELS, dobijen je kao nedovršen za reparacije od Njemačke i dovršen 1949 u Rotterdamu. Preimenovana u DRVAR, da bio brod bio isporučen kao SRBIJA. 26.11.1981. doplovila u rezalište u Sv. Kaji.
49	Makedonija	Hamburg, Njemačka	1950	6141 brt	1950	1982	Dobijen je kao nedovršen za reparacije od Njemačke, dovršen 1950 u Rotterdamu. Izrezana u Rijeci 07. prosinca 1982.
50	Rijeka	Hardinxveld, Nizozemska	1950	2400 brt	1950	1979	Prvi od tri broda Jugolinije koji je nosio ime Rijeke
51	Pula	Albasserdam, Nizozemska	1950	2400 brt	1950	1982
52	Zadar	Hardinxveld, Nizozemska	1950	2400 brt	1950	1980
53	Kosmaj	Dalmuir, Velika Britanija	1930	5647 brt	1950	1972
54	Učka	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1944	3161 brt	1951	1968	Građen kao Locchi, potopljen nakon pokusne vožnje u brodogradilištu u Rijeci tokom zračnog napada. Proglašen ratnim plijenom, izvađen i obnovljen u istom brogradilištu, sada 3.Maj. 1951 mijenja ime (BROD S TRI IMENA, Slavko Suzić)
55	Crna Gora	Nederlandsche D&SB Amsterdam, Nizozemska	1951	5824 brt	1951	1982	Razrezan u Splitu 1982.
56	Slovenija	Nederlandsche D&SB Amsterdam, Nizozemska	1951	5824 brt	1951	1979	30. 08. 1979. predan Brodospasu
57	Lendava	Göteburg, Švedska	1934	8159 brt	1951	1955	ex Brajara (tanker) kupljen kao polovni. Uz tanker Lendava nabavljen je i tanker Jajce. To su bili prvi tankeri u povijesti. Jugoslavenska trgovačka mornarica do kupovine Jajca i Lendave nije imala tankere. Nakon decentralizacije flote dodijeljen Jugotankeru
58	Vranjic	Dublin, Irska	1918	1460 brt	1951	1957	ex Avionia, ex Brixton, dobjen restitucijom od Italije. Ime Vranjic dobio je 1951. godine. Vraćen od Italije, 1957. dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi
59	Vojvodina	Palermo, Italija	1940	3554 brt	1952	1969	ex Balčik, građen za Rumunjsku u Palermu, proglašen ratnim plijenom. Predan na upravljanje Lošinjskoj plovidbi
60	Avala	Rijeka, Hrvatska	1951	3172 brt	1951	1970
61	Dinara	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1953	3172 brt	1953	1971
62	Romanija	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1953	3172 brt	1953	1970
63	Triglav	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1954	3383 brt	1954	1987
64	Velebit	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1954	3383 brt	1954	1980	1980 preuzima ga Lošinjska Plovidba i preimenuje u Dolfin
65	Lovćen	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1954	3383 brt	1954	1981
66	Treći maj	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1957	6211 brt	1957	1986
67	Lika	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1957	6211 brt	1957	1980	Brod granatiran 7. listopada 1980. u Khorramshahru u iransko-iračkom ratu. Napušten u Shat el Arabu. Iz upisnika brodova izbrisan je tek 1992. godine.
68	Trepča	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1958	6211 brt	1958	1986
69	Nikola Tesla	Brodosplit, Split, Hrvatska	1957	6101 brt	1957	1986
70	Uljanik	Uljanik Pula, Hrvatska	1957	6040 brt	1957	1980
71	Radnik	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1956		1956	1967
72	Drvar	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1956		1956	1967	Prodan Grcima 1967. Nasukao se 29. rujna 1971. na sprud Rutler, u Bengalskom zaljevu
73	Šibenik	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1957		1957	1967	Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi te ponovo vraćen u flotu 1963. Od mine je stradao 23. studenog 1971. na sidrištu luke Chalna
74	Marjan	Brodosplit, Split, Hrvatska	1957		1957	1967	Izgrađen je 1957. u Brodosplitu za Jugoliniju kao prvi brod na turbinski pogon. Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi te ponovo vraćen u flotu 1963.
75	Zagorje	Uljanik Pula, Hrvatska	1958	6212 brt			Prodan prije primopredaje
76	Bratstvo	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1958	1818 brt	1958	1981	1978. prodan je Beogradskoj plovidbi. Potonuo je 11. prosinca 1981. godine, nakon udara o hrid Le Sorelle kod otoka Galite.
77	Pobjeda	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1958	1818 brt	1958	1971	Prodan je 1980. Beogradskoj plovidbi. NAkon požara 16. prosinca 1982. u luci Huelva, u rujnu sljedeće godine lokalno je izrezan.
78	Sloboda	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1958	1818 brt	1958	1971	1971. brod dobiva momčadsku Plavu Vrpcu Vjesnika za spašavanje putnika sa grčkog trajekta Helenna u Otrantu, spašeno 98 brodolomaca
79	Kosovo	Hakodate, Japan	1959	10861 brt	1959	1983
80	Trebinje	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1960	7400 brt	1960	1968	Brod je napušten u Indijskom oceanu nakon požara '67.
81	Jesenice	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1960	7400 brt	1960	1987
82	Primorje	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1961	7400 brt	1961	1985
83	Kostrena	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1963	7400 brt	1963	1987	Prodana u rezalište u Tajvan 1988.
84	Trsat	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1966	7622 brt	1966	1992	Brodovi blizanci: Nehaj, Trsat
85	Nehaj	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1967	7622 brt	1967	1992	Brodovi blizanci: Nehaj, Trsat Prodan u rezalište 1992.
86	Baška	Brodosplit, Split, Hrvatska	1961	4963 brt	1961	1988
87	Novi Vinodolski	Brodosplit, Split, Hrvatska	1961	4963 brt	1961	1988	Prodan u rezalište 1989.
88	Drežnica	Brodosplit, Split, Hrvatska	1962	4963 brt		1984
89	Grobnik	Brodosplit, Split, Hrvatska	1962	4963 brt		1988
90	Frano Supilo	Titovo brodogradilište Kraljevica, Hrvatska	1961	2284 brt	1961	1981	negdje u sjevernom moru izgubljen u požaru 25. 6. 1982
91	Ivan Mažuranić	Titovo brodogradilište Kraljevica, Hrvatska	1961	2284 brt	1961	1981
92	Matko Laginja	Titovo brodogradilište Kraljevica, Hrvatska	1961	2284 brt	1961	1981	Nasukao se na hrid kraj Dubrovnika, Prodan u rezalište početkom 90-tih.
93	Labin	Grangemouth, Velika Britanija	1948	958 brt	1963	1967
94	Kastav	Wallsend, Velika Britanija	1942	7023 brt	1963	1965
95	Kraljevica	Glasgow, Velika Britanija	1943	7086 brt	1963	1966
96	Kumrovec	Howdon, Velika Britanija	1928	5111 brt	1963	1966
97	Risnjak	Dundee, Velika Britanija	1948	1258 brt	1963	1967
98	Platak	Landskrona, Švedska	1938	935 brt	1963	1967
99	Plavnik	Landskrona, Švedska	1938	935 brt	1963	1967	Na slici "Waria", budući "Plavnik"
100	Kvarner	Kockums Malmö, Malmö, Švedska	1946	3589 brt	1963	1977
101	Krk	Kockums Malmö, Malmö, Švedska	1945	3589 brt	1963	1972
102	Korana	Kockums Malmö, Malmö, Švedska	1945	3589 brt	1964	1969
103	Viševica	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1964	7753 brt	1964	1981
104	Tuhobić	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1965	7753 brt	1965	1981
105	Klek	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1965	7753 brt	1965	1981	Teretni brod, Imao je ukupno 50 putničkih mjesta
106	Zvir	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1966	7753 brt	1966	1981	1981 vlasništvo prelazi na Rashid Sg/Jugolinija, Alexandria
107	Kranjčević	Uljanik Pula, Hrvatska	1966	8737 brt	1966	1987
108	Goran Kovačić	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1967	8737 brt	1967	1992	Brodovi blizanci: Kumrovec, G. Kovačić
109	August Cesarec	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1967	8737 brt	1967	1987
110	Kumrovec	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1967	8737 brt	1968	1993	Brodovi blizanci: Kumrovec, G. Kovačić
111	Kraljevica	Italcantieri Trieste, Manfalcone, Italija	1968	6276 brt	1968	1992	Brodovi blizanci: Bakar, Kastav, Kraljevica, Pazin
112	Kastav	Italcantieri Trieste, Manfalcone, Italija	1969	6276 brt	1969	1991	Brodovi blizanci: Bakar, Kastav, Kraljevica, Pazin. U rezalištu 1991.
113	Bakar	Italcantieri Trieste, Manfalcone, Italija	1969	6276 brt	1969	1993	Brodovi blizanci: Bakar, Kastav, Kraljevica, Pazin
114	Pazin	Italcantieri Trieste, Manfalcone, Italija	1969	6276 brt	1969	1993	Brodovi blizanci: Bakar, Kastav, Kraljevica, Pazin 03.06.1993. doplovio u rezalište u Alang-u.
115	Hrvatska	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1969	9503 brt	1969	1993	Brodovi blizanci: Hrvatska, Bosna
116	Bosna	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1969	9503 brt	1969	1993	Brodovi blizanci: Hrvatska, Bosna
117	Dobra	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1969		1969	1989
118	Korana	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1969		1969	1989	Brodovi blizanci: KORANA, MREŽNICA, RJEČINA
119	Mrežnica	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1969		1969	1989	Brodovi blizanci: KORANA, MREŽNICA, RJEČINA. Prodan 1989. 29. travnja 1998. Nakon sudara se s kineskim brodom »Yang Lin« potonuo pod zastavom Sjeverne Koreje.
120	Rječina	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1969		1969	1989	Izgrađena kao ARCTURUS za Cross Seas Shipping, Panama. Brodovi blizanci: KORANA, MREŽNICA, RJEČINA
121	Pag	Bazan shipyard, El Ferrol, Španjolska	1969	8502 brt	1969	1987	građen kao Logatec, preimenovan u Pag, Nastradao u nesreći
122	Platak	Trondheims Mek Verksted, Trondheim, Norveška	1970	1519 brt	1975	1990	ex Bard Brodovi blizanci: Snježnik, Platak Platak izrezan u ljeto 2011. u luci Puerto Haina Oriental u Dominikanskoj Republici.
123	Snježnik	Trondheims Mek Verksted, Trondheim, Norveška	1971	1519 brt	1975	1991	ex Bolt, prodan 1991. 10. 06. 2004. doplovio u rezalište u Bedi Brodovi blizanci: Snježnik, Platak
124	Rab	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1972	9688 brt	1972	1998	Brodovi blizanci: Rab, Crikvenica prodan u rezalište 1992.
125	Crikvenica	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1972	9688 brt	1972	1993	Brodovi blizanci: Rab, Crikvenica Crikvenica je jedan od brodova koji su original bili sivi, kasnije bojani u žuto
126	Lošinj	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1972	9688 brt	1972	1998	Brodovi blizanci: Opatija, Lošinj Brod je originalno bio sive boje i bez natpisa brodara.
127	Opatija	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1973	9688 brt	1973	1997	Brodovi blizanci: Opatija, Lošinj Brod je originalno bio sive boje i bez natpisa brodara. prodan u rezalište 1997.
128	Senj	Shipyard Breda Marghera, Venezia, Italija	1972	9715 brt	1972	1995	Brodovi blizanci: Volosko, Senj
129	Volosko	Shipyard Breda Marghera, Venezia, Italija	1972	9715 brt	1972	1993	Brodovi blizanci: Volosko, Senj
130	Adriatik	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1973	18328 brt	1973	1998	rasuti teret, Po prelasku sa panamske pod našu zastavu preimenovan u "Kupa". Sister ship je "Sava".
131	Sava	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1973	18328 brt	1973	1998	rasuti teret, dugo vremena najveći brod Jugolinije. Na slici porinuće broda Sava u 3. maju, Brodovi blizanci: SAVA, KUPA
132	Kupa	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1973	18603 brt	1974	1998	rasuti teret, dugo vremena najveći brod Jugolinije, Brodovi blizanci: SAVA, KUPA. Izgrađen kao ADRIATIK za Mond Shipping iz Liberije. Brod kontrolirala Jugolinija od početka. 1983. preimenovan u KUPA.
133	Dunav	Cantiere Muggiano, La Spezia, Italija	1973	14712 brt	1973	1980	Brodovi blizanci: Dunav, Drava Potpuno je identično izgledala i " Drava". Nestao je u olujnom nevremenu 28. prosinca 1980. godine. Za prijevoz rasutih tereta
134	Drava	Cantiere Muggiano, La Spezia, Italija	1974	14712 brt	1974	1994	Brodovi blizanci: Dunav, Drava Potpuno je identično izgledao i "Dunav". Sredinom devedesetih Izbrisan iz upisnika brodova zbog upitnog postojanja. Za prijevoz rasutih tereta
135	Pionir	Schurenstedt, Bardenfleth, Weser, Njemačka	1973	4059 brt	1974	2001	Prvi kontejnerski brod u floti "Jugolinije". Izgrađen kao MARITIME CHAMPION 1974. brod kupuje Jugolinije i daje mu ime PIONIR 2001. prodan kao NADA 1 2004. izrezan u Alang-u
136	Risnjak	Rauma, Finska	1967	2753 brt	1974	1989
137	Baltik	Wanowaerft, Warnemünde, Rostock, Njemačka	1974	8954 brt	1974	1993	Brodovi blizanci: Drvar, Topusko, Baltik
138	Topusko	Warnowwerft, Warnemünde, Rostock, Njemačka	1975	8954 brt	1975	1994	Brodovi blizanci: Drvar, Topusko, Baltik
139	Drvar	Warnowwerft, Warnemünde, Rostock, Njemačka	1976	8954 brt	1976	1994	Brodovi blizanci: Drvar, Topusko, Baltik
140	Sušak	J.J. Sietas, Hamburg, Njemačka	1977	8084 brt	1977	2001	Brodovi blizanci: Sušak, Hreljin Jedan od tri posljednja broda u floti CroatiaLine-a, Kontejneraš. 2002. prodan kao CLAUDIA A.
141	Hreljin	J.J. Sietas, Hamburg, Njemačka	1977	8084 brt	1977	2001	Kontejneraš. Brodovi blizanci: Sušak, Hreljin
142	Mošćenice	Warnowwerft, Warnemünde, Rostock, Njemačka	1976	9699 brt	1977	1998	U izvješću državne revizije piše da je prodan krajem 1998. u velikoj rasprodaji za 611.041$, a procijenjena vrijednost bila je 2.500.000$. 8.12.1998. dolazi u Alang u rezalište. Brodovi blizanci: Krk, Mošćenice, Motovun, Slovenija, Vojvodina
143	Motovun	Warnowwerft, Warnemünde, Rostock, Njemačka	1977	9699 brt	1977	1999	Brodovi blizanci: Krk, Mošćenice, Motovun, Slovenija, Vojvodina Prodan 30.4.1999. u rezalište Alang
144	Krk	Warnowwerft, Warnemünde, Rostock, Njemačka	1977	9699 brt	1977	1999	Brodovi blizanci: Krk, Mošćenice, Motovun, Slovenija, Vojvodina Prodan 7.11.1999. u rezalište Alang
145	Krasica	Warnowwerft, Warnemünde, Rostock, Njemačka	1977	9699 brt	1977	1981
146	Slovenija	Warnowwerft, Warnemünde, Rostock, Njemačka	1980	9699 brt	1980	1999	Brodovi blizanci: Krk, Mošćenice, Motovun, Slovenija, Vojvodina Prodan 17.1.2000. u rezalište Alang
147	Vojvodina	Warnowwerft, Warnemünde, Rostock, Njemačka	1981	9699 brt	1981	2000	Brodovi blizanci: Krk, Mošćenice, Motovun, Slovenija, Vojvodina Prodan 29.12.1999. u rezalište Alang
148	Primorje	Nakskov Shipyard, Nakskov, Danska	1978	16150 brt	1985	1994	ex Samoa, ex Mixteco, ro-ro /passanger Brodovi blizanci: Lika I., Primorje, Krasica I 16.11.2002. u rezalištu u Alang
149	Krasica I	Nakskov Shipyard, Nakskov, Danska	1979	16150 brt	1985	2000	Brodovi blizanci: Lika I., Primorje, Krasica I
150	Lika I	Nakskov Shipyard, Nakskov, Danska	1979	16150 brt	1985	2000	Brodovi blizanci: Lika I., Primorje, Krasica I
151	Jadran Express	Aioi, Japan	1979	13423 brt	1979	2002	Preimenovan u "Hrvatska", jedan od tri posljednja broda u floti CL
152	Buzet	AG Weser Seebeckwerft, Bremerhaven, Njemačka	1979	8711 brt	1982	2002	Polukontejnerski brod, Jedan od tri posljednja broda u floti CL
153	Bribir	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1979	5597 brt	1979	1999	RoRo / kontejnerski, 414 TEU (20 stopnih) kontejnera. Na ovim su brodovima ugrađene prvi put specijalne dizalice 3.Maj-Hagglunds Brodovi blizanci: Ledenice, Bribir
154	Ledenice	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1979	5597 brt	1979	2000	RoRo / kontejnerski, 414 TEU (20 stopnih) kontejnera. Na ovim su brodovima ugrađene prvi put specijalne dizalice 3.Maj-Hagglunds Brodovi blizanci: Ledenice, Bribir
155	Srbija	Uljanik Pula, Hrvatska	1980	16992 brt	1987	1999	Brodovi blizanci: Srbija, Makedonija
156	Makedonija	Uljanik Pula, Hrvatska	1979	16992 brt	1987	2000	Brodovi blizanci: Srbija, Makedonija
157	Velebit	Uljanik Pula, Hrvatska	1981	11274 brt	1981	1999	Brodovi blizanci: Triglav, Velebit
158	Triglav	Uljanik Pula, Hrvatska	1981	11274 brt	1981	1999	Brodovi blizanci: Triglav, Velebit
159	Rijeka	Uljanik Pula, Hrvatska	1981	13551 brt	1981	2000	Brodovi blizanci: Tuhobić, Zagreb, Rijeka
160	Zagreb	Uljanik Pula, Hrvatska	1981	13551 brt	1981	1995	Brodovi blizanci: Tuhobić, Zagreb, Rijeka
161	Tuhobić	Uljanik Pula, Hrvatska	1983	13551 brt	1983	2000	Brodovi blizanci: Tuhobić, Zagreb, Rijeka
162	Kvarner	Shipyard Cockerril, Hoboken, Beligija	1973	36375 brt	1987	1997
163	Rijeka Express	Stocznia Szczecinska, Szczecin, Poljska	1980	15945 brt	1980	1999	Građen 1980.kao "Med Express". Dvije godine kasnije dolazi pod YU zastavu kao Rijeka Express. 1997. preimenovan u Trsat. 1998. prodan
164	Malinska	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1987	23307 brt	1987	1997	Brodovi blizanci: Omišalj, Malinska rasuti teret
165	Omišalj	3. maj, Rijeka, Hrvatska	1987	23307 brt	1987	1997	Brodovi blizanci: Omišalj, Malinska rasuti teret
166	Sarajevo Express	Uljanik Pula, Hrvatska	1987	27103 brt	1987	1998	Brodovi blizanci: Sarajevo Express, Zagreb Express, Koper Express
167	Koper Express	Uljanik Pula, Hrvatska	1987	27103 brt	1987	1999	Brodovi blizanci: Sarajevo Express, Zagreb Express, Koper Express "MSC Giovanna" (2017.) je u svojoj povijesti nosila četiri imena, "MSC PROVENCE" (1999.), "DUBROVNIK EXPRESS" (1999.) i "KOPER EXPRESS" (1996.)
168	Jadran Express	Ishikawajima-Harima, Japan	1979.	926 TEU-a	1979.	2002.	Izgrađen je kao Jadran Express, 1995. ime mijenja u Hrvatska, 90-tih jugozastava je zamijenjena malteškom. NATO ga zaustavlja u ožujku 1994. U Rijeku se vraća 1998. Na mrtvom vezu do lipnja 2002. kada je prodan
169	Zagreb Express	Uljanik Pula, Hrvatska	1989	27103 brt	1989	1999	Najnoviji brod u floti i posljednja novogradnja "Jugolinije". Kuma broda bila je Ruža Pospiš-Baldani Brodovi blizanci: Sarajevo Express, Zagreb Express, Koper Express.
170	Croatia Express	Uljanik Pula, Hrvatska	1993	27103 brt	1993	1998	Posljednja novogradnja CroatiaLinea. Preuzet je u veljači 1993. godine, kuma je bila Vesna Girardi Jurkić. Prodan je 1998. godine i postao »Jolly Oro«
171	Kostrena	Tadotsu shipyard, HAshihama, Japan	1989	36986 brt	1989	1998

Croatia line

Kreirao: SEAS

Izvori:

Pomorski leksikon
Dodatak: Popis brodova Jugolinije (Croatia Line)
Digitalni PPMHP
Forum Vlakovi, Jugolinija - Croatia line, autor Edo Tijan
Facebook grupa VAPORI

- Riječke Biografije
- Riječka vlast kroz stoljeća
- Povijest Rijeke od 1400 do 1500
- Povijest Rijeke od 1600 do 1625
- Povijest Rijeke od 1650 do 1675
- Povijest Rijeke od 1700 do 1725
- Povijest Rijeke od 1750 do 1775
- Povijest Rijeke od 1800 do 1825
- Povijest Rijeke od 1850 do 1875
- Povijest Rijeke od 1900 do 1925
- Povijest Rijeke od 1950 do 1975
- Povijest Rijeke od 2000 do 2015
- History of Racing, Preluk - Rijeka
- Riječki grbovi i zastave (heraldika)

Na vrh stranice

Popis brodova - Jugoslavenska Linijska Plovidba / Jugolinija / Croatia Line

Popis brodova - Jugoslavenska Linijska Plovidba /
Jugolinija / Croatia Line