Popis brodova - Jugoslavenska Linijska Plovidba /
Jugolinija / Croatia Line
20. siječnja 1947. godine vlada FNRJ osniva četiri brodarska poduzeća: "Jugoslavensku linijsku plovidbu" (Jugolinija), "Jugoslavensku slobodnu plovidbu" (Jugoslobodna), "Jadransku linijsku plovidbu" (Jadrolinija) i "Jadransku slobodnu plovidbu" (Jadroplov). Sva četiri brodara imala su sjedište u Sušaku.
Prvi kupljeni brodovi bili su: Jajce ( tanker ), Partizanka, Radnik, Hrvatska, Kosmaj, Lendava ( tanker ) i Bojana u razdoblju 1947-50. godine. Ukupno 7 brodova od 55 355 tona nosivosti i prihvata 1277 putnika. Od toga dva motorna i 5 parnih brodova.
"Jugolinija" i "Jugoslobodna" dobile su sve brodove duge i velike obalne plovidbe brodarskih društava stare Jugoslavije, koji su ostali iza rata i bili sposobni za dugu ili veliku obalnu plovidbu.
Ubrzo se pokazalo da nije praktično da postoje dva poduzeća duge plovidbe, pa je 1949. Ministarstvo pomorstva "Jugoliniji" predao sve brodove "Jugoslavenske slobodne plovidbe" i od prvog srpnja oba brodara imaju istu direkciju, ali tek u travnju 1950. Vlada donosi rješenje o prestanku rada i likvidaciji "Jugoslobodne". Likvidacija ipak nije provedena pa je u prosincu iste godine Vlada donijela rješenje o spajanju tih dviju kompanija.
1956. se provodi prva decentralizacija u kojoj se brodovi i posade daju novoutemeljenim brodarima: "Splošnoj plovbi" iz Pirana, "Atlantskoj plovidbi" iz Dubrovnika, "Jugoslavenskoj oceanskoj plovidbi" iz Kotora i "Jugoslavenskoj tankerskoj plovidbi" iz Zadra. Od osnutka pa do prve decentralizacije "Jugolinijina" brodovlja, njezina flota neprekidno se povećavala. 1949. je imala 38 brodova, a 1955., nakon samo 6 godina - 54 broda.
Druga decentralizacija obavljena je 1957. kada se osniva "Kvarnerska plovidba" iz Rijeke. Rasformirana je već 1963. i njezini brodovi dodjeljuju se "Jugoliniji". Od tada "Jugolinija" neprekidno raste, a u flotu ulaze sve moderniji brodovi.
"Jugolinija" je 1976. godine imala 69 brodova s ukupnom tonažom od 502 260 brt i 737 223 t nosivosti, prosječne starosti 11,7 godina, a zapošljavala je 3578 radnika.
Odlukom Radničkog savjeta od 4. veljače 1992. "Jugolinija" je preimenovana u "Croatia Line".
U Domovinskom ratu brodovi "Jugolinije" prijevoze ratni materijal. Zbog tog "šverca oružja" je kontejnerski brod "Jadran Express" zaustavljen od NATO snaga u Otrantu i sproveden u Taranto gdje je ostao punih 18 mjeseci.
Godine 1999. "Croatia Line" je imala 367 zaposlenih i flotu od 34 broda.
Osam godina kasnije Trgovački sud u Rijeci otvara stečajni postupak nad "Croatiom Line" zbog financijskih problema, gubitka linija i rasprodaje flote.
Stečaj je okončan 2014. kad je poduzeće formalno prestalo djelovati. Iako je posljednji brod završio u rezalištu 2003., svjetskim morima i danas plovi nekoliko brodova koji su bili dio flote.
U tablici su spomenuti svi brodovi koji su činili flotu Jugolinije, pa kasnije Croatia Line, od osnutka 1947. do prestanka postojanja.
U tablici su spomenuti svi brodovi koji su činili flotu Croatia Line, od osnutka 1947. do prestanka postojanja.
No. |
Ime broda |
Mjesto gradnje |
Godina gradnje |
Tonaža |
U floti od... |
U floti do.... |
Primjedba |
1 |
Middlesbrough, |
1896 |
2541 brt |
1947 |
1953 |
Nasukan u Argentini u blizini porta Necoche | |
2 |
Burnt Island, |
1928 |
4062 brt |
1947 |
1956 |
Parobrod "Lucijana", Dodijeljen Atlanskoj plovidbi | |
3 |
Pulj |
Hebburn on Tyne, |
1893 |
3253 brt |
1947 |
1949 |
Tanker, dobiven sa brodom Šolta na temelju presude Suda za pomorski plijen, ali nikad nije obnovljen i nikada nije korišten u trgovačkim operacijama |
4 |
Šibenik |
Sunderland, |
1900 |
2908 brt |
1947 |
1947 |
Dodijeljen Jadranskoj slobodnoj plovidbi |
5 |
Glasgow,
|
1902 |
3624 brt |
1947 |
1947 |
Kao "Sveti Duje" dodijeljen Jadranskoj slobodnoj plovidbi. 1947. ulazi u flotu Jugolinije koja ne zna što bi s njim. Preupisuje ga u malu obalnu plovidbu i daje Jadranskoj slobodnoj plovidbi. 1952. brod odlazi u splitsko rezalište | |
6 |
Lošinj |
North Sands, |
1928 |
4292 brt |
1947 |
1963 |
|
7 |
Walker on Tyne, |
1912 |
4306 brt |
1948 |
1956 |
Dodijeljen Splošnoj plovdbi | |
8 |
Sunderland, |
1911 |
3871 brt |
1947 |
1956 |
Dodijeljen Splošnoj plovdbi | |
9 |
South-Shields, |
1905 |
3798 brt |
1947 |
1956 |
Dodijeljen Atlanskoj plovidbi | |
10 |
Rotterdam, |
1919 |
3670 brt |
1947 |
1957 |
Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi | |
11 |
Howdon on Tyne, |
1905 |
3456 brt |
1947 |
1955 |
Dodijeljen Jugooceaniji | |
12 |
Rotterdam, |
1917 |
3192 brt |
1947 |
1957 |
Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi | |
13 |
Rotterdam, |
1924 |
3130 brt |
1947 |
1957 |
Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi | |
14 |
Šolta |
Sunderland, |
1901 |
2819 brt |
1947 |
1954 |
Dobiven sa brodom Pulj na temelju presude Suda za pomorski plijen, ali nikad nije obnovljen i nikada nije korišten u trgovačkim operacijama |
15 |
Hamburg, |
1922 |
2733 brt |
1947 |
1961 |
Od 1946. je u floti Jugolinije pod imenom Užice. Izrezan je 1961.godine | |
16 |
Campbeltown, |
1914 |
1275 brt |
1947 |
1957 |
Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi | |
17 |
Sunderland, |
1913 |
5073 brt |
1947 |
1947 |
Dodijeljen Jadranskoj slobodnoj plovidbi | |
18 |
Glasgow, |
1902 |
2580 brt |
1947 |
1947 |
Dodijeljen Jadranskoj slobodnoj plovidbi | |
19 |
Oslo, |
1913 |
779 brt |
1947 |
1957 |
Izvađena iz mora, dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi. Treći obnovljeni trgovački brod SFRJ. Još je imala opremu za jedrenje. Obnovljen je u brodogradilištu "Idran" u Napulju i 1946. predan Jugoslavenskoj linijskoj plovidbi. | |
20 |
Newcastle, |
1930 |
6108 brt |
1947 |
1955 |
Prvi jugoslavenski trgovački brod (tanker) na motorni pogon. Uz tanker Jajce nabavljen je i tanker Lendava. To su bili prvi tankeri u povijesti. Jugoslavenska trgovačka mornarica do kupovine Jajca nije imala tankere. Mogao je ukrcati 9599 tona nafte. Brod je dodijeljen Jugoslavenskoj tankerskoj plovidbi (Jugotankeru) 1955. godine, a 1959. poslan je u splitsko rezalište. | |
21 |
Newport News, |
1927 |
6209 brt |
1947 |
1949 |
||
22 |
Newport News, |
1908 |
6665 brt |
1947 |
1952 |
||
23 |
Stetin Grabow, |
1922 |
2687 brt |
1947 |
1957 |
Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi | |
24 |
Vagesak, |
1926 |
7772 brt |
1947 |
1962 |
||
25 |
Dundee, |
1913 |
1059 brt |
1948 |
1957 |
Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi | |
26 |
Hamburg, |
1925 |
3322 brt |
1947 |
1961 |
||
27 |
Rostock, |
1936 |
2177 brt |
1947 |
1969 |
Predan na upravljanje Lošinjskoj plovidbi | |
28 |
Hamburg, |
1907 |
1784 brt |
1948 |
1949 |
Vlasnik bila je kompanija Ndermanje Shtetore Transportit Detari Durrëssi ( Drač ). Poslije rezolucije Informbiroa 1948. brod je rekvirirala Jugoslavija. Upisana je u jugoslavenski registar kao Bojana u vlasništvu Jadranske Linijske Plovidbe. 1949. brod je predan Jadranskoj Slobodnoj Plovidbi (Jugoliniji). | |
29 |
Glasgow, |
1928 |
5965 brt |
1949 |
1956 |
Dodijeljen Atlanskoj plovidbi | |
30 |
Belfast, |
1925 |
5363 brt |
1949 |
1957 |
1957. dodijeljen Atlanskoj plovidbi | |
31 |
Glasgow, |
1930 |
5092 brt |
1947 |
1956 |
1956 dodijeljen Splošnoj plovdbi | |
32 |
Glasgow, |
1927 |
5948 brt |
1949 |
1964 |
||
33 |
Glasgow, |
1938 |
5156 brt |
1949 |
1956 |
1956. dodijeljen Splošnoj plovdbi | |
34 |
Glasgow, |
1913 |
5623 brt |
1949 |
1957 |
Dodijeljen Jugooceaniji | |
35 |
Howdon on Tyne, |
1918 |
5684 brt |
1949 |
1956 |
Dodijeljen Splošnoj plovdbi | |
36 |
Glasgow, |
1913 |
5155 brt |
1949 |
1956 |
Dodijeljen Atlanskoj plovidbi | |
37 |
Sunderland, |
1918 |
5369 brt |
1949 |
1959 |
||
38 |
Glasgow, |
1919 |
5267 brt |
1947 |
1956 |
1937- Slobodna Plovidba Topić, Sušak 1946. Dubrovačka Plovidba, Dubrovnik 1947. Jugoslavenska Slobodna Plovidba (Jugolinija), Rijeka 1956. dodijeljen Atlanskoj plovidbi |
|
39 |
Belfast, |
1918 |
5295 brt |
1949 |
1957 |
||
40 |
South-Shields, |
1918 |
4375 brt |
1949 |
1950 |
||
41 |
Glen Yard, |
1927 |
4752 brt |
1947 |
1955 |
Dodijeljen Jugooceaniji | |
42 |
South-Shields, |
1920 |
4943 brt |
1949 |
1956 |
Dodijeljen Atlanskoj plovidbi | |
43 |
Richmond, |
1945 |
7908 brt |
1948 |
1967 |
||
44 |
Rijeka, |
1949 |
3265 brt |
1949 |
1982 |
||
45 |
Rijeka, |
1949 |
3265 brt |
1949 |
1979 |
m/b "Zagreb" izgrađen 1949. godine u brodogradilištu Treći Maj u Rijeci kao prva novogradnja u domaćim brodogradilištima za Jugoliniju – Rijeka | |
46 |
Rijeka, |
1950 |
3265 brt |
1950 |
1984 |
||
47 |
Rijeka, |
1949 |
3265 brt |
1949 |
1984 |
||
48 |
Rotterdam, |
1949 |
6634 brt |
1949 |
1970 |
||
49 |
Hamburg, |
1950 |
6141 brt |
1950 |
1982 |
Makedonija je izrezana u Rijeci 07.12.1982. | |
50 |
Hardinxveld, |
1950 |
2400 brt |
1950 |
1979 |
||
51 |
Albasserdam, Nizozemska |
1950 |
2400 brt |
1950 |
1982 |
||
52 |
Hardinxveld, |
1950 |
2400 brt |
1950 |
1980 |
||
53 |
Dalmuir, |
1930 |
5647 brt |
1950 |
1972 |
||
54 |
Rijeka, |
1944 |
3161 brt |
1951 |
1968 |
||
55 |
Amsterdam, |
1951 |
5824 brt |
1951 |
1982 |
||
56 |
Amsterdam, |
1951 |
5824 brt |
1951 |
1979 |
||
57 |
Göteburg, |
1934 |
8159 brt |
1951 |
1955 |
Uz tanker Lendava nabavljen je i tanker Jajce. To su bili prvi tankeri u povijesti. Jugoslavenska trgovačka mornarica do kupovine Jajca i Lendave nije imala tankere. Nakon decentralizacije flote dodijeljen Jugotankeru | |
58 |
Dublin, |
1918 |
1460 brt |
1951 |
1957 |
Ime Vranjic dobio je 1951. godine (prije Brixton). Vraćen od Italije, 1957. dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi | |
59 |
Palermo, |
1940 |
3554 brt |
1952 |
1969 |
Predan na upravljanje Lošinjskoj plovidbi | |
60 |
Rijeka, |
1951 |
3172 brt |
1951 |
1970 |
||
61 |
Rijeka, |
1953 |
3172 brt |
1953 |
1971 |
||
62 |
Rijeka, |
1953 |
3172 brt |
1953 |
1970 |
||
63 |
Rijeka, |
1954 |
3383 brt |
1954 |
1987 |
||
64 |
Rijeka, |
1954 |
3383 brt |
1954 |
1980 |
||
65 |
Rijeka, |
1954 |
3383 brt |
1954 |
1981 |
||
66 |
Rijeka, |
1957 |
6211 brt |
1957 |
1986 |
||
67 |
Rijeka, |
1957 |
6211 brt |
1957 |
1980 |
Brod granatiran 7. listopada 1980. u Khorramshahru u iransko-iračkom ratu. Iz upisnika brodova izbrisan je tek 1992. godine. Napušten u Shat el Arabu. |
|
68 |
Rijeka, |
1958 |
6211 brt |
1958 |
1986 |
||
69 |
Split, |
1957 |
6101 brt |
1957 |
1986 |
||
70 |
Pula, |
1957 |
6040 brt |
1957 |
1980 |
||
71 |
Rijeka, |
1956 |
|
1956 |
1967 |
||
72 |
Rijeka, |
1956 |
|
1956 |
1967 |
Prodan Grcima 1967. Nasukao se 29. rujna 1971. na sprud Rutler, u Bengalskom zaljevu | |
73 |
Rijeka, |
1957 |
|
1957 |
1967 |
Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi te ponovo vraćen u flotu 1963. Od mine je stradao 23. studenog 1971. na sidrištu luke Chalna | |
74 |
Split, |
1957 |
|
1957 |
1967 |
Izgrađen je 1957. u Brodosplitu za Jugoliniju kao prvi brod na turbinski pogon. Dodijeljen Kvarnerskoj plovidbi te ponovo vraćen u flotu 1963. | |
75 |
Zagorje |
Pula, |
1958 |
6212 brt |
|
|
Prodan prije primopredaje |
76 |
Rijeka, |
1958 |
1818 brt |
1958 |
1981 |
1978. prodan je Beogradskoj plovidbi. Potonuo je 11. prosinca 1981. godine, nakon udara o hrid Le Sorelle kod otoka Galite. | |
77 |
Rijeka, |
1958 |
1818 brt |
1958 |
1971 |
Prodan je 1980. Beogradskoj plovidbi. NAkon požara 16. prosinca 1982. u luci Huelva, u rujnu sljedeće godine lokalno je izrezan. | |
78 |
Rijeka, |
1958 |
1818 brt |
1958 |
1971 |
1971. brod dobiva momčadsku Plavu Vrpcu Vjesnika za spašavanje putnika sa grčkog trajekta Helenna u Otrantu, spašeno 98 brodolomaca | |
79 |
Hakodate, |
1959 |
10861 brt |
1959 |
1983 |
||
80 |
Rijeka, |
1960 |
7400 brt |
1960 |
1968 |
||
81 |
Rijeka, |
1960 |
7400 brt |
1960 |
1987 |
||
82 |
Rijeka, |
1961 |
7400 brt |
1961 |
1985 |
||
83 |
Rijeka, |
1963 |
7400 brt |
1963 |
1987 |
||
84 |
Rijeka, |
1966 |
7622 brt |
1966 |
1992 |
||
85 |
Rijeka, |
1967 |
7622 brt |
1967 |
1992 |
||
86 |
Split, |
1961 |
4963 brt |
1961 |
1988 |
||
87 |
Split, |
1961 |
4963 brt |
1961 |
1988 |
||
88 |
Split, |
1962 |
4963 brt |
|
1984 |
||
89 |
Split, |
1962 |
4963 brt |
|
1988 |
||
90 |
Kraljevica, |
1961 |
2284 brt |
1961 |
1981 |
||
91 |
Kraljevica, |
1961 |
2284 brt |
1961 |
1981 |
||
92 |
Kraljevica, |
1961 |
2284 brt |
1961 |
1981 |
Nasukao se na hrid kraj Dubrovnjika | |
93 |
Grangemouth, |
1948 |
958 brt |
1963 |
1967 |
||
94 |
Wallsend, |
1942 |
7023 brt |
1963 |
1965 |
||
95 |
Glasgow, |
1943 |
7086 brt |
1963 |
1966 |
||
96 |
Howdon, |
1928 |
5111 brt |
1963 |
1966 |
||
97 |
Dundee, |
1948 |
1258 brt |
1963 |
1967 |
||
98 |
Landskrona, |
1938 |
935 brt |
1963 |
1967 |
||
99 |
Landskrona, |
1938 |
935 brt |
1963 |
1967 |
Na slici "Waria", budući "Plavnik" | |
100 |
Malmö, |
1946 |
3589 brt |
1963 |
1977 |
||
101 |
Malmö, |
1945 |
3589 brt |
1963 |
1972 |
||
102 |
Malmö, |
1945 |
3589 brt |
1964 |
1969 |
||
103 |
Rijeka, |
1964 |
7753 brt |
1964 |
1981 |
||
104 |
Rijeka, |
1965 |
7753 brt |
1965 |
1981 |
||
105 |
Rijeka, |
1965 |
7753 brt |
1965 |
1981 |
||
106 |
Rijeka, |
1966 |
7753 brt |
1966 |
1981 |
||
107 |
Pula, |
1966 |
8737 brt |
1966 |
1987 |
||
108 |
Rijeka, |
1967 |
8737 brt |
1967 |
1992 |
||
109 |
Rijeka, |
1967 |
8737 brt |
1967 |
1987 |
||
110 |
Rijeka, |
1967 |
8737 brt |
1968 |
1993 |
||
111 |
Manfalcone, |
1968 |
6276 brt |
1968 |
1992 |
||
112 |
Manfalcone, |
1969 |
6276 brt |
1969 |
1991 |
||
113 |
Manfalcone, |
1969 |
6276 brt |
1969 |
1993 |
||
114 |
Manfalcone, |
1969 |
6276 brt |
1969 |
1993 |
||
115 |
Rijeka, |
1969 |
9503 brt |
1969 |
1993 |
||
116 |
Rijeka, |
1969 |
9503 brt |
1969 |
1993 |
||
117 |
Rijeka, |
1969 |
|
1969 |
1989 |
||
118 |
Rijeka, |
1969 |
|
1969 |
1989 |
Brodovi blizanci: KORANA, MREŽNICA, RJEČINA | |
119 |
Rijeka, |
1969 |
|
1969 |
1989 |
Brodovi blizanci: KORANA, MREŽNICA, RJEČINA. Prodan 1989. 29. travnja 1998. Nakon sudara se s kineskim brodom »Yang Lin« potonuo pod zastavom Sjeverne Koreje. | |
120 |
Rijeka, |
1969 |
|
1969 |
1989 |
Izgrađena kao ARCTURUS za Cross Seas Shipping, Panama. Brodovi blizanci: KORANA, MREŽNICA, RJEČINA |
|
121 |
El Ferrol, |
1969 |
8502 brt |
1969 |
1987 |
||
122 |
Trondheim, |
1970 |
1519 brt |
1975 |
1990 |
Platak izrezan u ljeto 2011. u luci Puerto Haina Oriental u Dominikanskoj Republici. | |
123 |
Trondheim, |
1971 |
1519 brt |
1975 |
1991 |
||
124 |
Rijeka, |
1972 |
9688 brt |
1972 |
1998 |
||
125 |
Rijeka, |
1972 |
9688 brt |
1972 |
1993 |
Crikvenica je jedan od brodova koji su original bili sivi, kasnije bojani u žuto | |
126 |
Rijeka, |
1972 |
9688 brt |
1972 |
1998 |
Brod je originalno bio sive boje i bez natpisa brodara. | |
127 |
Rijeka, |
1973 |
9688 brt |
1973 |
1997 |
||
128 |
Marghera, |
1972 |
9715 brt |
1972 |
1995 |
||
129 |
Marghera, |
1972 |
9715 brt |
1972 |
1993 |
||
130 |
Rijeka, |
1973 |
18328 brt |
1973 |
1998 |
Po prelasku sa panamske pod našu zastavu preimenovan u "Kupa". Sister ship je "Sava". | |
131 |
Rijeka, |
1973 |
18328 brt |
1973 |
1998 |
Na slici porinuće broda Sava u 3. maju, Brodovi blizanci: SAVA, KUPA | |
132 |
Rijeka, |
1973 |
18603 brt |
1974 |
1998 |
Brodovi blizanci: SAVA, KUPA. Izgrađen kao ADRIATIK za Mond Shipping iz Liberije. Brod kontrolirala Jugolinija od početka. 1983. preimenovan u KUPA. | |
133 |
La Spezia, |
1973 |
14712 brt |
1973 |
1980 |
Potpuno je identično izgledala i " Drava". Nestao je u olujnom nevremenu 28. prosinca 1980. godine. | |
134 |
La Spezia, |
1974 |
14712 brt |
1974 |
1994 |
Potpuno je identično izgledao i "Dunav". Sredinom devedesetih Izbrisan iz upisnika brodova zbog upitnog postojanja. | |
135 |
Weser, |
1973 |
4059 brt |
1974 |
2001 |
||
136 |
Rauma, |
1967 |
2753 brt |
1974 |
1989 |
||
137 |
Warnemünde, |
1974 |
8954 brt |
1974 |
1993 |
||
138 |
Warnemünde, |
1975 |
8954 brt |
1975 |
1994 |
||
139 |
Warnemünde, |
1976 |
8954 brt |
1976 |
1994 |
||
140 |
Hamburg, |
1977 |
8084 brt |
1977 |
2001 |
Jedan od tri posljednja broda u floti CL | |
141 |
Hamburg, |
1977 |
8084 brt |
1977 |
2001 |
||
142 |
Warnemünde, |
1976 |
9699 brt |
1977 |
1998 |
||
143 |
Warnemünde, |
1977 |
9699 brt |
1977 |
1999 |
||
144 |
Warnemünde, |
1977 |
9699 brt |
1977 |
1999 |
||
145 |
Warnemünde, |
1977 |
9699 brt |
1977 |
1981 |
||
146 |
Warnemünde, |
1980 |
9699 brt |
1980 |
1999 |
||
147 |
Warnemünde, |
1981 |
9699 brt |
1981 |
2000 |
||
148 |
Nakskov, |
1978 |
16150 brt |
1985 |
1994 |
||
149 |
Nakskov, |
1979 |
16150 brt |
1985 |
2000 |
||
150 |
Nakskov, |
1979 |
16150 brt |
1985 |
2000 |
||
151 |
Aioi, |
1979 |
13423 brt |
1979 |
2002 |
Preimenovan u "Hrvatska", jedan od tri posljednja broda u floti CL | |
152 |
Bremerhaven, |
1979 |
8711 brt |
1982 |
2002 |
U brodogradilištu Weser Seebeck u Bremerhaven, dovršen 04. 1979. Jedan od tri posljednja broda u floti CL | |
153 |
Rijeka, |
1979 |
5597 brt |
1979 |
1999 |
||
154 |
Rijeka, |
1979 |
5597 brt |
1979 |
2000 |
||
155 |
Pula, |
1980 |
16992 brt |
1987 |
1999 |
||
156 |
Pula, |
1980 |
16992 brt |
1987 |
2000 |
||
157 |
Pula, |
1981 |
11274 brt |
1981 |
1999 |
Brodovi blizanci: TRIGLAV | |
158 |
Pula, |
1981 |
11274 brt |
1981 |
1999 |
||
159 |
Pula, |
1981 |
13551 brt |
1981 |
2000 |
||
160 |
Pula, |
1981 |
13551 brt |
1981 |
1995 |
||
161 |
Pula, |
1983 |
13551 brt |
1983 |
2000 |
||
162 |
Hoboken, |
1973 |
36375 brt |
1987 |
1997 |
||
163 |
Szczecin, |
1980 |
15945 brt |
1980 |
1999 |
||
164 |
Rijeka, |
1987 |
23307 brt |
1987 |
1997 |
||
165 |
Rijeka, |
1987 |
23307 brt |
1987 |
1997 |
||
166 |
Pula, |
1987 |
27103 brt |
1987 |
1998 |
||
167 |
Pula, |
1987 |
27103 brt |
1987 |
1999 |
"MSC Giovanna" (2017.) je u svojoj povijesti nosila četiri imena, "MSC PROVENCE" (1999.), "DUBROVNIK EXPRESS" (1999.) i "KOPER EXPRESS" (1996.) | |
168 |
Ishikawajima-Harima, Japan |
1979. |
926 |
1979. |
2002. |
izgrađen je kao Jadran Express , 1995. ime mijenja u Hrvatska, 90-tih jugozastava je zamijenjena malteškom. NATO ga zaustavlja u ožujku 1994. U Rijeku se vraća 1998. Na mrtvom vezu do lipnja 2002. kada je prodan | |
169 |
Pula, |
1989 |
27103 brt |
1989 |
1999 |
||
170 |
Pula, |
1993 |
27103 brt |
1993 |
1998 |
Preuzet je u veljači 1993. godine, kuma je bila Vesna Girardi Jurkić. Prodan je 1998. godine i postao »Jolly Oro« | |
171 |
Tadotsu, |
1989 |
36986 brt |
1989 |
1998 |
Kreirao: SEAS
Izvori:
- Pomorski leksikon
- Dodatak: Popis brodova Jugolinije (Croatia Line)
- Digitalni PPMHP
- Forum Vlakovi, Jugolinija - Croatia line
- Facebook grupa VAPORI