Tvornica automobila "RAPID", Rijeka

U Rijeci je 1967. zabilježen pokušaj izrade automobila. Nema puno podataka o tome i ne zna se da li je to bio pokušaj otvaranja tvornice pod imenom "Rapid" ili je to ime nosio taj model automobila. Također, nisam našao podatke gdje je bila organizirana proizvodnja toga vozila.

Ali u svakom slučaju vrijedi spomenuti ovaj Riječki pokušaj da ponude svoje viđenje narodnog automobila. Projekt Riječke tvrtke "Rapid" i njihovog vozila predstavljen je u prosincu 1967. godine. O predstavljanju toga vozila pisao je i "Moto magazin" br. 55 od 1. prosinca 1967.
Izgleda da je taj prototip, konceptno vozilo, svoj život započeo kao "S12 Silvia". To je ime, interesantno, kasnije imao i jedan model Japanskog NISSANA, Nissan Silvia S12.

U Riječkom slučaju nije se išlo dalje od prototipa. Vozilo je bilo dužine 3.920 mm, širine 1.468 mm, visine 1.360 mm, sa osovinskim razmakom 2270 mm.
Nudilo sa motorom u stražnjem dijelu vozila i zadnjim pogonom, a kupac je mogao birati motor između nekoliko modela. Mogao je prihvatiti motore Fiata, Trabanta, Lade, Zastave 750 (popularnog ,,fiće''750 i 850cc), Simce 1000, Renaulta, pod uslovom da su bili četverocilindraši sa radnom zapreminom do maksimalno 1000 kubičnih centimetara (1,0 litre).
Napravljene su četiri karoserijske izvedbe: klasična limuzina, kupe, karavan i kabriolet.

Napravljeno je dvadesetak ovih automobila ali je nepoznato sa kojim motorima, i prema pisanju "Moto Magazina" 15 ih je prodano za 20.000 dinara po vozilu, a 5 je zadržao proizvođač za svoje potrebe, vjerojatno za razne testove.
Cijena nije bila mala, a opravdana je cijenom skupoga repromaterijala, ali je proizvođač obećavao da ukoliko budu povoljniji uvjeti nabave repromaterijala da će cijena pasti na 15.000 dinara.

Na žalost, nemam više informacija o tom Riječkom - skoro pa - proizvodu. Gdje je organizirana proizvodnja, gdje je proizvedeno tih dvadesetak komada, tko su bili organizatori svega toga, direktori, radnici? A i najbitnije: gdje je završilo tih 20-tak "Rapida"? Da li još postoje, i ako da, zna li vlasnik šta u stvari ima?????

Ništa se jako ne zna. A može se naći i samo ova fotografija.

Ako mislite da je ružan, pogledajte neke modele nekih drugih renomiranijih proizvođača i manje renomiranih proizvođača toga vremena. Ne zaboravite da je bilo 1967. godine. Evo nekoliko primjera:

https://en.wikipedia.org/wiki/Hillman_Imp
https://www.whichcar.com.au/features/classic-wheels/retro-1964-lightburn-zeta-sports
https://www.classicautomall.com/vehicles/3300/1962-plymouth-valiant-station-wagon
https://www.reddit.com/r/WeirdWheels/comments/wkz9xd/pioner63_the_first_bulgarian_ev_prototype/
https://www.tumblr.com/carsthatnevermadeitetc/161588094264/nsu-p10-1970-manufactured-by-nordex-sa-for
https://www.glasclub.de/index.php/de/sonstige-fahrzeuge/prototypen/109-goggomobil-nachfolger-m-61
https://www.autopasion18.com/HISTORIA-BISCUTER.htm

 

 

Kreirao: SEAS

 

Izvori:

• Oppositelock, The ugly Croatian car that never was, Autor: Otto, 11 Jan 2022

 

- Riječka groblja - Imenik riječkih posljednjih počivališta - Riječka povijest općenito - Povijest Rijeke od Prapovijesti do 1400 - Povijest Rijeke od 1500 do 1600 - Povijest Rijeke od 1625 do 1650 - Povijest Rijeke od 1675 do 1700 - Povijest Rijeke od 1725 do 1750 - Povijest Rijeke od 1775 do 1800 - Povijest Rijeke od 1825 do 1850 - Povijest Rijeke od 1875 do 1900 - Povijest Rijeke od 1925 do 1950 - Povijest Rijeke od 1975 do 2000 - Povijest Rijeke od 2015 do Danas - Rijeka, razni događaji i ostalo - O Rijeci na engleskom jeziku

- Riječke Biografije - Riječka vlast kroz stoljeća - Povijest Rijeke od 1400 do 1500 - Povijest Rijeke od 1600 do 1625 - Povijest Rijeke od 1650 do 1675 - Povijest Rijeke od 1700 do 1725 - Povijest Rijeke od 1750 do 1775 - Povijest Rijeke od 1800 do 1825 - Povijest Rijeke od 1850 do 1875 - Povijest Rijeke od 1900 do 1925 - Povijest Rijeke od 1950 do 1975 - Povijest Rijeke od 2000 do 2015 - History of Racing, Preluk - Rijeka - Riječki grbovi i zastave (heraldika)

 

Na vrh stranice