Rijeka, Croatia
Loading



riječki dvoglavi orao

Ambigram Rijeka

Udruga 051 Rijeka

RiRock, glazbeni internetski magazin

Riječanin, pomorski vremeplov

 

Hoyos, Georg Anton Maria van Sprinzenstein

Graf von Hoyos Freiherr zu Stichsenstein

Georg von Hoyos (grafika - ugljen C.W. Allers, 1892.)

Rođen: Sombor, Ugarska, 21. siječanj 1842.
Umro: Beckett, Engleska 15. kolovoz 1904.

Roditelji: Lajos Antal (Ludwig Anton) von Hoyos Freiherr zu Stichsenstein ( Beč, 19. rujan 1804. – 1858.) i Camilla rođena Erdődy de Monyorókerék et Monoszló (Beč, 10 studeni 1807 – 1896.)
Braća: Ludwig Anton, Natalie (3. rujan 1840. – Rijeka, 25. prosinac 1860., pokopana na Kozali, polje D-IX-15), Graf Sándor Hoyos de Guttenstein

Supruga: Alice Gräfin von Hoyos, rođena Whitehead, (Trst, 31. siječanj 1851 – Beč 18. siječanj 1936.)

Leopoldine Hoyos

Djeca: 7 djece (2 sina, 5 kćeri)

Georg Anton Maria Hoyos je rođen u Somboru, ondašnjoj Ugarskoj, u plemićkoj obitelji Hoyos koja svoje porijeklom vuče iz Španjolske, ali koja je migrirala u Austriju oko 1525. godine. Kuća Hoyos je španjolska i austro-ugarska plemićka obitelj, a povjesno je možemo pratiti unatrag sve do 9. stoljeća.
Španjolac Juan de Hoyos i njegova obitelj pratili su 1525. godine Ferdinanda I, Svetog rimskog cara, u Donju Austriju, osnivajući time Austro-Ugarsku granu obitelji. Ova grana je tijekom stoljeća postala istaknuta u Austriji i Mađarskoj kao mađarski industrijalci, veleposjednici i plemići (grb obitelji na slici desno).
Starija linija obitelji je uzdignuta na naslov carskih grofova 1628., a mlađa linija 1674.
Rod Hoyosa je izumro 1718. godine.
Otac i majka su mu bili plemićkog porijekla. Otac Ludwig Anton Hoyos, Graf von Hoyos Freiherr zu Stichsenstein bio je sin Johanna Ernsta Maximiliana Franza de Paula Hoyosa, Graf von Hoyos Freiherr zu Torpedna lansirna cijev koja je ugrađena u pramac topovnjače GemseStichsensteina (1766.-1849.) i majke Marie Anne von Kuefstein, Gräfin von Kuefstein (1775.-1836.). Mama mu, Kamilla Erdödy, Gräfin Erdödy de Monyorókerék et Monoszló bila je kćer Zsigmonda Erdödya, Graf Erdödy de Monyorókerék et Monoszló (1775.-1813,) i majke Marie Festetics de Tolna (1774.-1837.). Sve sami grofovi i grofice.

Whiteheadovi početni pokusi torpeda provedeni su uz pomoć njegovog dvanaestogodišnjeg sina Johna i suradnika, inženjera Annibala Ploecha. Odbacili su Luppisov koncept lansiranja torpeda sa obale i kontrolu za navođenja oružja pomoću konopaca i odlučili se za izvedbu torpeda koji je trebao biti lansiran s broda na ravnoj liniji prema meti. To je dovelo do razvoja "Minenschiffom", prvih samohodnih (lokomotivnih) torpeda, koji su službeno predstavljeni Austrijskoj carskoj pomorskoj komisiji 21. prosinca 1866.Robert Whitehead

Da bi se mogla obaviti predviđena lansiranja s ratnog broda, austrijska je mornarica Robertu Whiteheadu dala na raspolaganje topovnjaču "Gemse". Whitehead je dobio zadatak da "Gemse" opremi pogodnim uređajem za podvodno lansiranje torpeda i da demonstrira valjanost ideje. Topovnjača je stigla iz pulskog Arsenala u Rijeku, tu je izvučena na obalu u brodogradilištu braće Schiavon koje se je nalazilo na području ispred Belog kamika, i na nju je u pramac ispod vodene linije ugrađena podvodna torpedna lansirna cijev (na slici ljevo, torpedna lansirna cijev koja je ugrađena u pramac topovnjače Gemse). Taj je uređaj bio još jedan od izuma Roberta Whiteheada (na slici desno), prvi podvodni torpedni lansirni uređaj na svijetu, ugrađen na ratni brod. Zapovjednik fregate "Gemsa" bio je grof Georg Anton Maria Hoyos von Sprinzenstein , koji je kasnije oženio Whiteheadovu kćer Alice i postao jedan od Whiteheadovih najvjernijih prijatelja i suradnika, zet i poslovni partner, a kasnije i suvlasnik tvornice torpeda.

Ispred tvornice u riječkom lučkom zaljevu izvedeno je više od 50 probnih lansiranja. Za cilj je odabrana carska jahta "Fantasie". Car Alice WhiteheadFranjo Josip dao ju je na raspolaganje za pokuse torpedima, a stigla je iz Pule. Tijekom pokusa torpeda nisu bila napunjena eksplozivnom. "Fantasie" je bila okružena u moru posebno konstruiranom i izrađenom zaštitnom mrežom koja je štitila brod od bilo kakvih oštećenja torpedima.
Pokusi za započeli u listopadu 1867. i trajali do 15. svibnja 1868. Komisija je bila impresionirana i zaključila da je torpedo ispunio sva očekivanja i da Austrija može provesti obvezu prema izumiteljima, tj. isplatiti im 200.000 forinti. Zaključak je austrijske mornaričke komisije bio da je torpedo uspješno podmorsko oružje i da ga je vrijedno otkupiti. Nakon toga austrijska je mornarica prva počela kupovati torpeda iz riječke tvornice torpeda, a za njom su slijedile i druge velike svjetske pomorske sile.

Georg Anton de Hoyos, riječki mađarski inženjer, postao je jedan od najbližih Whiteheadovih suradnika u tvornici torpeda.

30. ožujka 1869. Georg Hoyos se oženio sa Alice Whitehead (slika ljevo)(Trst, 31. siječanj 1851 – Beč 18. siječanj 1936.), kćeri Roberta Whiteheada i Frances Marie Johnson. Hoyos je u to vrijeme bio zadužen za organizaciju rada i projekte riječkog brodogradilišta i tvornice torpeda Whitehead. Georg i Alice su imali sedmero djece, 2 sina i 5 kćeri. Živjeli su u Opatiji gdje su sagradili i vilu, danas znanu kao Vila Hoyos.

Upisnik riječkih tvrtki od 26. siječnja 1875. godine kaže da su. Robert Whitehead i Giorgio conte (grof) Hoyos postali vlasnici tvrtke pod imenom "Whitehead and Co." Proizvodit će torpeda i druge strojarske predmete (slika dolje). (DAR)

Upisnik riječkih tvrtki 1875.
Upisnik riječkih tvrtki 1875. godine. Robert Whitehead i Giorgio conte (grof) Hoyos postaju vlasnici tvrtke pod imenom "Whitehead and Co.".
Proizvodit će torpeda i druge strojarske predmete. (DAR)

Edgar Viktor John Robert Anton Georg von HoyosIpak, Robert Whitehead prije smrti, 1905. godine tvrtku pretvara u dioničarsko društvo "Whitehead & Co. Societa in Azioni", na čije čelo dolazi grof Edgar Viktor John Robert Anton Georg von Hoyos, sin Georga Hoyosa (na slici ljevo). Članovi uprave bila su i dva Engleza - tehnički direktor Albert Edward Jones i Edwin Gallwey, direktor Whiteheadovog poduzeća u Weymouthu, no i on umire već slijedeće godine. Gallwey je bio britanski pomorski časnik.
Reorganiziranje poduzeća - osnivanje dioničkog društva - bio je način spašavanja tvtke od mogućih trzavica i nesporazuma koji bi oko poduzeća mogli nastati među brojnim Whiteheadovim i Hoyosovim nasljednicima. Međutim, engleske obiteljske tvrtke "Vickers Ltd." i "Armstrong-Whitworth & Co." kupuju od nasljednika obitelji Whitehead većinski paket dionica. Kupnjom tvornica se preimenuje u "Torpedo Fabrik Whitehead und Co Aktiengeselschaf" i ostaje u engleskim rukama do početka Prvoga svjetskog rata. Na sudu u Rijeci tvrtka se registrira na engleskom, talijanskom i mađarskom jeziku. Tvornica je zadržala svoj prijašnji proizvodni program – torpeda, lansirne cijevi i visokotlačne kompresore zraka.

Grof Hoyos, vijestu novinama
 Grof Hoyos, osmrtnica
Na slici gore, vijest o smrti, a na slici desno, osmrtnica koju su mu dali radnici tvornice torpeda.

Grof Georg Hoyos umire 15. kolovoza 1904. u Beckett Shrivenshammu. Njegovi posmrtni ostaci preneseni su po želji njegove obitelji u Rijeku, gdje mu je 25. kolovoza priređen sprovod uz najviše vojne i civilne počasti.

Grob

 

Vila Hoyos u Opatiji
Vila Hoyos u Opatiji

Princ Nikolaus Heinrich Ferdinand Herbert von BismarckNapomena: Princ Nikolaus Heinrich Ferdinand Herbert von Bismarck (Schönhausen; Berlin, 28. prosinca 1849. – Friedrichsruh 18. Rujna 1904.) (slika ljevo) koji je oženio kćer Georga Hoyosa Marguerite Malvine Gräfin Hoyos, bio je njemački političar, koji je od 1886. do 1890. bio Njemački ministar vanjskih poslova. Bio je najstariji sin Otta von Bismarcka i njegove supruge Johanne von Puttkamer. Bio je usko vezan za oca, a napustio je ured nekoliko dana nakon što je njegov otac bio otpušten. Naslijedio je oca kao drugi Princ od Bismarcka 1898. godine.

14. V. 1946. Uprava Narodnih Dobara Rijeka (Amministrazione Beni Popolari Fiume), donosi odluku no. 770. Odluka govori o izvršenju Naredbe GNO od 12. 4. 1946. br. 1304/II/1946 gdje se stavlja pod privremenu upravu sva imovina, koja se nalazi na području grada Rijeke, a pripada vlasnicima:

Napomena: Gräf (muški rod) ili Gräfin (ženski rod) je povijesna titula njemačkog plemstva, obično prevedena kao "Grof" ili "Grofica". Na tu se titulu gleda kao na neku sredinu među njemačkim plemstvom i stavlja ju se u isti nivo kao englesku titulu "earl" (ženska verzija je "countess"), a mi to prevodimo jednako - grof i grofica.

 

Karijera:

 

Služba:

 

Odličja:

 

Porodično stablo obitelji Whitehead, Trapp i Hoyos možete vidjeti ovdje:

O Mauzojeju Roberta Whiteheada na groblju Kozala i njegovoj gradnji možete čitati ovdje:

 

 

Kreirali: - Nenad Labus
          - SEAS          

 

Izvori:

 

- Riječka groblja - Imenik riječkih posljednjih počivališta
- Riječka povijest općenito
- Povijest Rijeke od Prapovijesti do 1400
- Povijest Rijeke od 1500 do 1600
- Povijest Rijeke od 1625 do 1650
- Povijest Rijeke od 1675 do 1700
- Povijest Rijeke od 1725 do 1750
- Povijest Rijeke od 1775 do 1800
- Povijest Rijeke od 1825 do 1850
- Povijest Rijeke od 1875 do 1900
- Povijest Rijeke od 1925 do 1950
- Povijest Rijeke od 1975 do 2000
- Povijest Rijeke od 2015 do Danas
- Rijeka, razni događaji i ostalo
- O Rijeci na engleskom jeziku

- Riječke Biografije
- Riječka vlast kroz stoljeća
- Povijest Rijeke od 1400 do 1500
- Povijest Rijeke od 1600 do 1625
- Povijest Rijeke od 1650 do 1675
- Povijest Rijeke od 1700 do 1725
- Povijest Rijeke od 1750 do 1775
- Povijest Rijeke od 1800 do 1825
- Povijest Rijeke od 1850 do 1875
- Povijest Rijeke od 1900 do 1925
- Povijest Rijeke od 1950 do 1975
- Povijest Rijeke od 2000 do 2015
- History of Racing, Preluk - Rijeka
- Riječki grbovi i zastave (heraldika)

 

Na vrh stranice

Ferrari Fan Background picture copyright: Heraldic Art

Copyright:
Možete kopirati i koristiti bilo koji sadržaj ovih web-stranica pod uvjetom da na svojim stranicama, forumu ili tiskanom materijalu unesete jasnu poveznicu na "https://moja-rijeka.eu/" kao izvor tih informacija. Također, ne možete koristiti ove stranice za svoju ekonomsku dobit. Ja ne zarađujem novac sa ovim stranicama, pa zašto bi to činili vi. Kao amateru koji se ovime bavi iz gušta, moja jedina želja je širenje znanja o povijesti Rijeke i očuvanje informacija za buduće generacije.
Trudim se osigurati da informacijama koje prezentiram ne narušavam ničija autorska prava, a ako ih imaju, da su izvori informacija navedeni kao takvi, i poveznice jasno prikazane. Bitno je da to i vi provjerite prije korištenja.
Nikada nisam imao namjeru kršiti autorska prava bilo koje druge osobe ili organizacije. Ako imate bilo kakvih nedoumica, molim vas da koristite "Mail me" i ja ću istražiti i poduzeti sve što je potrebno da se greška ispravi.

Copyright:

You may copy and use any of the content of this site provided you make a clear link on your web site, forum or printed matter to "moja-rijeka.eu" as the source of that information. Also, you can not use my material and articles to make any money. I'm not making any money with this site, so why would you. I endeavour to ensure that the information I publish is free of other copyrights but it is essential that you check this for yourself before using it.
It was never my intention to deliberately infringe the copyright of any other person or organisation. If you have any concerns then please use the "Mail me" and I will investigate and take whatever action is necessary to rectify. As a volunteer and strictly non-profit making my only concern is to preserve information for future generations.